3 / 96
2
|
3
Le titre de ce livre,
L’interconnexion électrique France-Espagne, un projet européen
aux caractéristiques technologiques exceptionnelles,
renvoie à l’essence même de
ce projet bilatéral sans précédent, fruit de six années de collaboration intense
entre ces deux pays. Comme expliqué ci-après, la nouvelle liaison, qui permet
de doubler la capacité d’échange électrique entre la France et l’Espagne, est
fondamentale pour renforcer la sécurité d’approvisionnement, optimiser
les ressources énergétiques, garantir une meilleure intégration des énergies
renouvelables dans le réseau européen, et augmenter la compétitivité des
marchés électriques.
Tout a commencé le 27 juin 2008, lorsque les gouvernements français et espagnol
ont signé à Saragosse un accord prévoyant entre autres la création d’une
entreprise mixte détenue à 50/50 par RTE et REE, les Gestionnaires de Réseau
de Transport électrique des deux pays. C’est ainsi qu’Inelfe (Interconnexion
Electrique France-Espagne) a vu le jour pour la mise en œuvre de ce projet, qui a
bénéficié en 2010 d’une subvention de l’Union européenne, et en 2011 d’un prêt
de la Banque Européenne d’Investissement (BEI).
La construction de cette ligne à haute tension représentait un défi majeur :
comment franchir la barrière géographique des Pyrénées avec un impact
moindre sur l’environnement et la vie économique de la région ? Le fait que la
ligne soit entièrement souterraine et en courant continu a fait de ce projet un
ouvrage singulier, en rien comparable aux autres liaisons du réseau.
Inelfe avait pour objectif de construire la plus longue ligne souterraine en
courant continu du monde, avec un tracé de 64,5 kilomètres entre Baixas
(France) et Santa Llogaia (Espagne), en minimisant autant que possible son
impact environnemental et en optimisant son intégration paysagère, le tout
dans le respect des spécifications établies par les deux sociétés-mères pour la
construction de toutes leurs infrastructures électriques. Le choix s’est donc porté
sur une galerie technique de 8,5 kilomètres afin que la ligne de 320 kV et de 2 x
1000 MW traverse le massif des Albères (Pyrénées). La longueur du tracé et son
caractère souterrain ont conduit à utiliser du courant continu pour le convertir
en courant alternatif – utilisé sur l’ensemble du réseau – par le biais de stations
de conversion situées à chaque extrémité de l’interconnexion.
En plus des défis technologiques et environnementaux évoqués, Inelfe a dû faire
preuve d’une gestion exemplaire afin de respecter le calendrier et le budget
prévus, en se conformant aux spécifications techniques définies pour ce projet.
Tout cela a été possible grâce à la grande expertise technique de RTE et REE, au
recours à des entreprises leaders sur leurs marchés respectifs, à la collaboration
des différentes administrations dans chaque pays, et à l’excellent travail de tous
les acteurs du projet.
Par ce livre, qui présente l’histoire de cet ouvrage prioritaire pour l’avenir
du système électrique européen, modèle de coopération entre la France et
l’Espagne, nous souhaitons rendre hommage à toutes les personnes dont les
efforts et l’implication ont permis de concrétiser cet ambitieux projet.
El título de este libro,
La interconexión eléctrica Francia-España: un reto tecnológico
hecho realidad
, resume la esencia de un proyecto común sin precedentes que ha
sido posible gracias a seis intensos años de colaboración entre ambos países.
Como se explica en las páginas que siguen, la nueva línea, que duplica la
capacidad de intercambio de electricidad entre Francia y España, es fundamental
para reforzar la seguridad de suministro, optimizar los recursos energéticos,
proporcionar una mayor y mejor integración de energías renovables en la red
europea e incrementar la competitividad de los mercados eléctricos.
Todo comenzó el 27 de junio de 2008, cuando los gobiernos francés y español
firmaron en Zaragoza un acuerdo que preveía la creación de una sociedad mixta
participada al cincuenta por ciento por RTE y REE, transportistas y operadores
del sistema eléctrico de Francia y España, respectivamente. Inelfe (Interconexión
Eléctrica Francia-España) nació el 1 de octubre de 2008 para acometer este
proyecto, con el respaldo de una subvención de la Unión Europea en 2010 y un
préstamo del Banco Europeo de Inversiones en 2011.
El reto consistía en construir una línea de alta tensión que salvara la barrera física
de los Pirineos, con las dificultades socioambientales que conlleva, y que fuese
soterrada en todo su recorrido. Condiciones que convirtieron el proyecto en una
empresa singular, no extrapolable al resto de proyectos de líneas eléctricas.
Inelfe se disponía a construir la línea soterrada en corriente continua más larga
del mundo, con un trazado de 64,5 kilómetros desde Baixas (Francia) hasta Santa
Llogaia (Gerona, España) y debía hacerlo con el mínimo impacto ambiental y la
máxima integración en el territorio, siguiendo los estrictos criterios establecidos
por ambas compañías en la construcción de todas sus infraestructuras eléctricas.
En su recorrido, la línea, de 320 kV de tensión y con una capacidad de 2x1.000
MW, atravesaría el macizo de Albera, en los Pirineos, a través de un túnel de 8,5
kilómetros. La longitud del trazado y su soterramiento requerían la conversión
de corriente alterna (que es la que circula en la mayor parte de las líneas) a
corriente continua, lo que exigía la construcción de estaciones conversoras en
ambos lados del trazado.
Sin duda, todos los requerimientos suponían un reto tecnológico y ambiental
de primer nivel, pero Inelfe también se enfrentaba a un importante desafío en
cuanto a la gestión, ya que debía hacerlo en plazo y al menor coste, cumpliendo
con las especificaciones técnicas y de calidad inherentes al proyecto.
Superar con éxito estos retos ha sido posible gracias a la amplia experiencia y
capacidad técnica de RTE y REE, a la participación en el proyecto de empresas de
primer nivel en el ámbito mundial, al apoyo de las Administraciones centrales,
regionales y locales de ambos países, y al excelente trabajo de un gran número
de personas.
Con este libro, que cuenta la historia de un proyecto prioritario para el sistema
eléctrico europeo, modelo de cooperación entre España y Francia, queremos
rendir homenaje a todas las personas que, con su esfuerzo y dedicación, lo han
convertido en realidad.