Viabilidad de ampliación de subestaciones

Red Eléctrica, como empresa transportista, valora en el procedimiento de conexión la viabilidad físico-técnica de las instalaciones solicitadas y establece los condicionantes de implementación como consecuencia de los análisis de ingeniería y viabilidad física (de acuerdo a los requisitos normativos y los criterios y planes de desarrollo del sistema eléctrico).

Como resultado de los análisis de las posibilidades de ampliación realizados, se define una relación de subestaciones en las que no es viable la conexión de nuevas posiciones que se detalla a continuación. Dichos análisis han sido realizados, bien debido al análisis de nuevas conexiones de instalaciones o bien por la planificación de nuevos desarrollos de red, respetando los criterios de seguridad y suministro establecidos en los procedimientos de operación.

Subestaciones de transporte no ampliables en el sistema eléctrico peninsular ^(*):

Subestaciones de 400 kV:
Arcos Sur, Balboa, Castejón, Garraf, J.M. Oriol, Lada, La Muela, Nueva Escombreras, Palos, Pola de Gordón, Puentes García Rodríguez, Santurce y Villarino.
Subestaciones de 220 kV:
Abrera, Alcira, Aldeadávila, Alí, Aljarafe, Almaraz CN, Arroyo de la Vega, Azután, Badalona, Balboa, Barrios, Begues, Belesar, Bellicens, Besos Nuevo, Bolarque, Cáceres, Campoamor, Casatejada, Casillas, Centenario, Cercs, Costasol, Dos Hermanas, El Espartal, El Hornillo, El Palmar, Elgea, Emperador, Facinas, Gamarra, Getafe, Gramanet-Nueva Santa Coloma, Hoyamorena, Huelves, Ingenio, Juiá, Juneda, La Jara, La Paloma, Lancha, Lourizán, Madridejos, Maragall, María, Mataporquera, Meco, Mequinenza, Mérida, Montblanc, Moncayo, Montouto, Monzón, Nava, Oncala, Orgiva, Ortuella, Otero, Pazos de Borbén, Pereda, Petrel, Portodemouros, Quart de Poblet, Ramos, San Celoni, San Esteban, San Pedro, Saladas, Santiago, San Vicente, Santa Coloma, Santurce, Torrearenillas, Valdeconejos, Valparaíso, Velle, Urgell, Valldoncelles y Zona Franca.

^(*) Red Eléctrica irá actualizando este listado conforme a próximas revisiones de las actuaciones planificadas, con el objetivo de orientar a los promotores de nuevas instalaciones con conexión prevista en la red de transporte. En consecuencia, es importante resaltar que pueden existir otras subestaciones no incluidas en dicho listado en las que la conexión de nuevas posiciones no cuente con viabilidad físico-técnica.

Criterios para la inclusión de estas subestaciones en el listado

Una subestación no es ampliable si, teniendo en cuenta las ampliaciones destinadas a los elementos de la red planificados (líneas, transformadores, etc) y las solicitudes de acceso que ya disponen de acceso y conexión autorizados, se da alguna de las siguientes circunstancias:

No queda más espacio físico en el emplazamiento actual y su ampliación no es factible con los terrenos adyacentes.
Para las subestaciones con configuraciones no preferentes (según P.O. 13.3. Instalaciones de la red de transporte: criterios de diseño, requisitos mínimos y comprobación de su equipamiento y puesta en servicio ), no es posible evolucionar a una de las configuraciones preferentes.